A vegyes anyaghasználat egy teljesen új kezdeményezés a magas épületeknél, melynek célja a struktúrális faanyagok alkalmazásának elősegítése! Az autóiparban a belső égésű motorról a teljesen elektromos hajtásláncra való átállás nem egyik napról a másikra történt. A kérdés az, hogy megtörtént volna-e egyáltalán, ha nincsenek a hibrid - részben elektromos járművek. Az első hibridek 25 évvel ezelőtt debütáltak! Negyed évszázadra volt szükség ahhoz, hogy a vásárlók megbízzanak az új rendszerben, és negyed évszázadra volt szükség ahhoz, hogy az iparág kialakítsa a szükséges know-how-t ahhoz, hogy magabiztosan lépjen át az új korszak termékeire. A ragasztott rétegelt fa tartók építőipari felhasználásának előnyei már régóta nyilvánvalóak az iparágban. A masszívan csökkentett szén-dioxid-kibocsátás, a rugalmas építés és a könnyen pótolható anyagforrás csak néhány aduász az ezt az irányt támogató érvek közül. A gyorsan urbanizálódó világban egyre sürgetőbbé válik a fenntarthatóbb épületek szükségessége a nagy sűrűn beépített városokban. Ugyanakkor nagyon lassú előrehaladást vagy elmozdulást látunk e lehetséges és könnyen elérhető alternatíva - a fa mint a magasépületek és felhőkarcolók szerkezeti gerince - felé.

Az erre a problémára adott javaslat a felhőkarcolók teherhordó szerkezeteinél egy hibrid kategória létrehozása, amely lehetővé tenné a RRFT-re vagy más innovatív fatermékekre való folyamatos és magabiztos átállást. A cél röviden; a terhelést fokozatosan átadni a fenntartható betonról a fatartókra. Negyed évszázadnyi sikeres kísérletezés és alkalmazkodás után, egy teljesen fából készült felhőkarcoló 57. emeleti lakására jelzálogot felvenni már teljesen hétköznapi dolog lesz. Ugyanakkor a fejlesztők rutinszerűen tervezik, építik és élethosszig tartó garanciát vállalnak majd ezekre a projektekre.